SPEED INT-L obsługuje ponadgabarytowe moduły i konstrukcje stalowe z Chin do Afryki za pośrednictwem statków masowych. Ciężar pojedynczego elementu ustalany jest za pomocą dźwigów okrętowych i terminalowych — standardowe masowce z przekładnią udźwigają 30–60 ton, statki typu heavy-lift (MPV) 100–300 ton z podnośnikami tandemowymi; rejs może przewieźć ponad 10 000 ton na tonażu Handysize/Supramax. W cenie zaprojektowane mocowania na morzu, czarter na rejs, koordynacja na lewej burcie. 24 lata transportu masowego w ramach projektu na linii Chiny-Afryka.
P: Jaki jest największy moduł, jaki możesz wysłać?
Odp.: Do 500 ton na jednostkę w przypadku statków o dużym udźwigu i odpowiedniego planowania.
P: Czy można wysłać wiele modułów razem?
Odp.: Tak – łączymy wiele modułów w jedną podróż, aby zoptymalizować działanie windy.
P: Jaki jest typowy czas tranzytu?
Odp.: Około 25–45 dni z portów w południowych Chinach do Afryki.
P: Czy zajmujecie się dostawą śródlądową?
Odpowiedź: Tak – ciężarówki o dużej ładowności, badania tras i kontrole mostów/tuneli.
