Przypadki projektów

Nowe Produkty

Wiadomości branżowe

Indeks stawek frachtu morskiego Chiny–Afryka na rok 2026, wersja 5 | 46 portów FCL/LCL/przerwanie Q3

● 2026-08-12 ● - ● Zostaw mi wiadomość

Informacje o tym indeksie stawek:Orientacyjne ceny sprzedaży (指导价) obliczone na podstawie bezpośrednich umów przewoźników SPEED INT'L na szlaku handlowym Chiny–Afryka, obowiązujących od III kwartału 2026 r. Rzeczywiste ceny zależą od wagi ładunku, pory roku, BAF i odprawy celnej. Ceny są zaokrąglane do najbliższych 50 USD w celach informacyjnych — zawsze przed dokonaniem rezerwacji poproś o aktualną wycenę.

Porty afrykańskie w bezpośrednim zasięgu

30-45d

Chiny do Afryki Zachodniej

25-35d

Chiny do Afryki Wschodniej/Południowej

1550-7200 dolarów

Orientacyjny zakres 20GP

1. Stawki FCL: z Chin do Afryki Zachodniej (USD)

Miejsce docelowe	Kraj	20GP	40HQ	Tranzyt	Dokumenty
Lagos/Apapa Puszka · Lekki	Nigeria	2500-4050	2500-5550	30-40 dni	Formularz M, PAAR, ECTN/BESC
Temat Takoradi	Ghana	2100-3250	1800-4350	30-35 dni	CTN, ICUMS
Abidżan San Pedra	Wybrzeże Kości Słoniowej	2100-3550	1800-4750	30-40 dni	CTN/BESC
Duala / Kribi Limb	Kamerun	3300-4400	3700-5750	30-40 dni	ECTN/BESC
Kotonu/Lome Porto-Novo	Benin / Togo	2100-3600	1800-4900	35-45 d	BESC/ECTN
Luanda/Lobito Namibe	Angola	3100-4400	3300-6000	35-45 d	CNCA/ARCLA
Pointe-Noire	Kongo	3100-4500	3300-6050	35-45 d	ECTN
Konakri	Gwinea	4100-7200	3500-8850	35-45 d	CTN/BESC
Dakar	Senegal	3200-4950	2700-5900	35-45 d	CTN/BESC
Freetown	Sierra Leone	4100-4900	3500-5100	35-45 d	ENS + ACD
Bandżul	Gambia	3200-4950	2800-5750	35-45 d	CTN/BESC
Boma/Matadi	DR Kongo	3600-4800	4300-6800	35-45 d	FERI + CTN
Libreville	Gabon	3300-4400	3700-6000	35-45 d	CTN/BESC
Bata/Malabo	Gwinea Równikowa	3600-5000	4300-6900	35-45 d	CTN/BESC
Kabinda	Angola	4300-5000	5700-6900	35-45 d	CNCA/ARCLA
Monrowia	Liberia	4000-4600	3500-4600	35-45 d	CTN/BESC
Nawakszut	Mauretania	3200-5250	2800-6000	35-45 d	CTN/BESC
Bissau	Gwinea Bissau	5300-6200	4750-6500	35-45 d	CTN/BESC

2. Stawki FCL: z Chin do Afryki Wschodniej i Południowej (USD)

Miejsce docelowe	Kraj	20GP	40HQ	Tranzyt	Dokumenty
Mombasa Dar es Salaam Tanga	Kenia	2050-3200	2750-4800	25-35 d	IDF (KRA), SGR w głębi lądu
Dar es Salaam	Tanzania	2200-3100	3000-4500	25-35 d	IDF, CTN
Durbanie	Republika Południowej Afryki	1550-2700	1600-3400	25-35 d	Odprawa SARS
Kapsztad Wschodni Londyn	Republika Południowej Afryki	1950-3150	1800-4650	25-35 d	Odprawa SARS
Maputo/Beira Nacala/ Nacala	Mozambik	2550-4100	3650-6600	25-35 d	e-DI, CTN/BESC
Tamatave Diego Suareza	Madagaskar	2500-2800	2600-3200	30-40 dni	BSC
Mogadiszu	Somali	3350-3650	4750-5700	30-40 dni	Czysty B/L
Moroni/Mutsamudu	Komory	4500	9400	40-55 dni	Czysty B/L (podajnik)
Mężczyzna	Malediwy	2050-2900	2650-4400	20-30 d	Czysty B/L
Pointe des Galets	Zjazd	2500-2800	2600-3200	30-40 dni	Czysty B/L

3. Stawki referencyjne LCL (za CBM, USD)

Miejsce docelowe	Stawka/CBM	Minimum	Tranzyt	Notatki
Lagos/Apapa	60-90	0,5 CBM	30-40 dni	Obsługiwany formularz M, PAAR, ECTN
Temat	55-80	0,5 CBM	30-35 dni	Zezwolenie CTN + ICUMS
Luanda	70-110	0,5 CBM	35-45 d	Rejestracja CNCA/ARCLA
Mombasa	50-75	0,5 CBM	25-35 d	Zezwolenie IDF
Duala	65-100	0,5 CBM	30-40 dni	ECTN/BESC
Kotonu/Lome	55-85	0,5 CBM	30-40 dni	Obsługiwane BESC/ECTN

Jak obliczane są stawki LCL:Koszt wysyłki LCL (mniej niż kontener) jest obliczany wedługobjętość (CBM)Lubwaga (1000 kg = 1 RT), w zależności od tego, która wartość jest większa. Nasz orientacyjny przedział ~80-130 USD/CBM wynika z bezpośredniego kosztu SPEED INT’L 20GP (typowy stosunek LCL/FCL 20GP ÷ 28 CBM × 1,6) plus BAF, opłaty portowe i dokumentacja celna miejsca docelowego (CTN/ECTN/BESC). Rzeczywiste stawki różnią się w zależności od gęstości ładunku, częstotliwości tras i sezonowości —poproś o aktualną wycenędla Twojego konkretnego ładunku.

4. Rozbij ładunek masowy i projektowy

Typowe stawki:podana za tonę towarową (W/M) z inżynierią sztauowania; skontaktuj się z SPEED, aby uzyskać aktualne ceny projektów.
Ciężki podnośnik (ponad 100 ton/jednostka):wycena za projekt, łącznie z wyborem statku, mocowaniem i przeglądem.
Pojazdy Ro-Ro:sedany od 800-1500 USD; ciężarówki/koparki podawane za jednostkę lub CBM.
Kontenery OOG:zazwyczaj 1,5-3x standardowa stawka FCL w zależności od wymiarów.

Warto obserwować trendy rynkowe 2026

Tendencja	Uderzenie
Rozbudowa portów w Afryce (Tema MPS3, Abidjan TC2, Lekki głębinowe)	Krótsze oczekiwanie statku, bardziej bezpośrednie zawinięcia do Azji
Zapotrzebowanie na boksyty i minerały krytyczne	Silny popyt masowy w Gwinei, Ghanie i Mozambiku
Cyfrowe cła (ICUMS, KRA iCMS)	Szybsze rozliczenie po skompletowaniu dokumentacji
Zmienność paliwa/BAF	Oczekiwane kwartalne wahania stóp procentowych
Impet AfCFTA	Rosnące trasy uwzględniające taryfy poprzez węzły przeładunkowe

Jak SPEED INT'L pomaga

SPEED INT'L jest licencjonowanym NVOCC (MOC-NV11880) założona w 2011 roku, przeprowadzkaPonad 200 000 ton przychodów roczniena szlaku handlowym Chiny-Afryka:

✓FCL / LCL / Break Bulk / Ro-Ro / OOG / Door-to-Door
✓Wewnętrzna obsługa CTN, ECTN/BESC, CNCA/ARCLA, FERI, ENS i formularza M/PAAR
✓Bezpośrednie umowy przewoźników w 46 afrykańskich portach
✓Lokalni partnerzy w Nigerii, Ghanie, Angoli, Kenii, Tanzanii, Kamerunie i nie tylko
✓Śledzenie przesyłek 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu i dedykowany zespół projektowy

Poproś o aktualną wycenę:

📩 Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę ☎ Zadzwoń +86-18666097380 ✉ Wyślij e-mail do cici_li

Odpowiadamy w ciągu 2 godzin w godzinach pracy (Pekin, GMT+8)

Zastrzeżenie:Tylko orientacyjne zakresy stawek, obliczone na podstawie umów bezpośrednich przewoźników SPEED INT'L (指导价) i zaokrąglone do najbliższych 50 USD w celach informacyjnych. W zależności od warunków rynkowych, BAF, sezonowości i specyfiki ładunku. Niniejszy raport nie stanowi wiążącej oferty cenowej.