W porcie Nansha w Guangzhou otwarto pierwszy terminal w delcie Rzeki Perłowej wyposażony w zautomatyzowane suwnice bramowe i samobieżne ciężarówki, donosi Ameican Jounal of Transportation.
Nowy terminal ma projektowaną roczną zdolność przeładunkową na poziomie 4,9 mln TEU. Roczny przeładunek kontenerowy całego portu Nansha przekracza 24 mln TEU.
Według Guangzhou Port Group (GPG), terminal stanowi część czwartej fazy projektu modernizacji portu Nansha, który połączy usługi multimodalne związane z obsługą morską, rzeczną i kolejową na tym obszarze. Czwarty etap budowy portu obejmuje także cztery nabrzeża o wyporności 100 000 ton i stanowiska dla barek kontenerowych.
Budowa nowego terminala rozpoczęła się pod koniec 2018 roku i obejmuje zaawansowane technologie, takie jak nawigacja Beidou, komunikacja 5G, sztuczna inteligencja i pojazdy autonomiczne. „Terminal, który charakteryzuje się inteligentnymi i niezależnymi operacjami oraz niską emisją gazów cieplarnianych, przyczynił się do promocji technologii zautomatyzowanego nabrzeża ”- powiedział prezes GPG Li Yibo.
Li dodał, że wraz z rozpoczęciem działalności nowy terminal zostanie zintegrowany z innymi terminalami portu Nansha, tworząc wyspecjalizowany klaster terminali o dużej skali, co pomoże znacznie poprawić zdolność przeładunkową portu.
Najnowocześniejszy zautomatyzowany terminal firmy Nansha uzupełnia jej nowy międzynarodowy obiekt logistyczny, który oferuje zarówno składowanie na sucho, jak i na zimno, wraz z nową szyną na doku.
