Podstawowe cechy frachtu morskiego

1.morski transport towarowyobjętość jest duża. Międzynarodowy transport ładunków to wymiana towarów na całym świecie. Położenie geograficzne i warunki geograficzne determinują, że transport morski ładunków jest głównym środkiem międzynarodowego transportu ładunków. Ponad 75% całkowitego wolumenu handlu międzynarodowego odbywa się transportem morskim, a w niektórych krajach transport morski w handlu zagranicznym stanowi ponad 90% wolumenu przewozów. Głównym powodem jest rozwój statków wielkogabarytowych, takich jak gigantyczne tankowce o wyporności od 500 000 do 700 000 ton, masowce o wyporności od 160 000 do 170 000 ton i wielkogabarytowe kontenerowce. Nośność statków jest znacznie większa niż pociągów, samochodów i samolotów. Jest to środek transportu o największej przepustowości.
2. Themorski transport towarowypojemność jest duża. Transport morski wykorzystuje naturalne drogi wodne, które rozciągają się we wszystkich kierunkach, w przeciwieństwie do pociągów i samochodów, które są ograniczone torami i drogami, w związku z czym ich przepustowość przewyższa przepustowość innych środków transportu. W przypadku zmiany warunków politycznych, gospodarczych, militarnych i innych, w każdej chwili można zmienić trasę do portu docelowego, który jest odpowiedni do załadunku i rozładunku.
3. Spedycja morskajest tanie. Droga wodna statku jest uformowana w sposób naturalny, objętość statku jest duża, wyposażenie portowe jest zwykle budowane przez rząd, statek jest trwały i oszczędza paliwo, więc jednostkowy koszt transportu towarów jest stosunkowo niski. Według statystyk,Spedycja morskastanowi zazwyczaj około 1/5 przewozów kolejowych, 1/10 drogowych i 1/30 lotniczych, co zapewnia korzystne warunki konkurencyjne dla przewozu towarów masowych o niskiej wartości.
4. Spedycja morskama silną zdolność adaptacji do towarów. Ze względu na powyższe cechy transport morski ładunków zasadniczo nadaje się do transportu różnych towarów. Takich jak szyby naftowe, pociągi, tabor kolejowy i inne towary superciężkie, inne środki transportu nie mogą być wysyłane i generalnie można przewozić statki.
5. Prędkośćmorski transport towarowyjest wolny. Ze względu na dużą objętość statków handlowych, duży opór przepływu wody i wpływ różnych innych czynników, takich jak długi czas załadunku i rozładunku, prędkość transportu towarów jest mniejsza niż w przypadku innych metod transportu. Szybsza prędkość żeglugi liniowej wynosi tylko około 30 mil na godzinę.

6. Spedycja morskama duże ryzyko. Ze względu na duży wpływ naturalnego klimatu i sezonowość na żeglugę morską statków, złożone środowisko morskie i zmienną pogodę, istnieje możliwość wystąpienia klęsk żywiołowych, takich jak silne wiatry, ogromne fale, burze, pioruny, tsunami i inne morskie klęski żywiołowe, z którymi trudno sobie poradzić. Możliwość jest większa niż w przypadku obszarów lądowych i przybrzeżnych. Jednocześnie w transporcie morskim występują także zagrożenia społeczne, takie jak wojny, strajki, embarga handlowe i inne czynniki. Aby przenieść szkodę, należy zwrócić szczególną uwagę na ubezpieczenie ładunku i statku w transporcie morskim.