Według amerykańskiego magazynu Forbes MAROKO jest pierwszym z trzech wiodących krajów afrykańskich napędzających ekspansję lotnictwa prywatnego, komercyjnego i wojskowego, podaje „North Africa Post”.
Z badania wynika, że afrykański przemysł lotniczy odnotowuje znaczny wzrost, a Maroko, Nigeria i Republika Południowej Afryki przodują w tej tendencji wzrostowej.
Sektor lotniczy Maroka odnotował wzrost dzięki Airbusowi i oczekuje, że w latach 2023–2042 popyt na pasażerów będzie rósł o 3,6% rocznie.
Forbes przypisuje tę ekspansję korzystnej lokalizacji kraju i otoczeniu sprzyjającemu inwestycjom, twierdząc, że klimat Maroka sprzyjający inwestycjom oraz korzystne położenie w pobliżu Europy i reszty Afryki sprawiają, że Maroko jest atrakcyjnym miejscem dla międzynarodowych przedsiębiorstw lotniczych, w tym produkcji samolotów.
Artykuł Forbesa przytoczył marokańską politykę otwartego nieba, która zachęca do zagranicznych inwestycji i partnerstw, tworząc możliwości zdrowego wzrostu w sektorze lotniczym.
Według danych kantoru w 2022 r. przemysł lotniczy wyeksportował ponad 20 miliardów MAD (1,96 mln USD), czyli prawie dwukrotnie więcej niż 15,4 miliarda MAD odnotowane w 2021 r. i 12,6 miliarda MAD w 2020 r.
Wskaźnik ożywienia ruchu krajowego wyniósł około 83% w porównaniu z poziomem z 2019 r., a program marokańskiego przewoźnika Royal Air Maroc na lata 2023–2037 ma przyciągnąć 17,5 mln turystów, wygenerować 120 miliardów MAD w wymianie walutowej, stworzyć 80 000 bezpośrednich miejsc pracy i 120 000 pośrednich miejsc pracy oraz poprawić zdolność sektora turystycznego do przyciągania funduszy i zakładania nowych przedsiębiorstw.
Wzrost popularności Maroka, Nigerii i Republiki Południowej Afryki w przemyśle lotniczym odzwierciedla rozwijającą się gospodarkę Afryki, urbanizację i rosnącą klasę średnią o zwiększonej sile nabywczej.
