W branży przekazywania towarów,Fracht morskiprzedstawia odrębne cechy inne niż inne tryby transportu ze względu na charakterystykę trybu transportu, który bezpośrednio wpływa na projekt roztworów logistycznych i kontrolę kosztów.
Cykl transportu jest długi, ale stabilność jest wysoka. Od portu wyjazdu do portu docelowego trasa transoceaniczna zwykle zajmuje od 20 do 40 dni, a trasa prawie ocena trwa również od 7 do 15 dni. Chociaż cykl jest długi, pogoda na nią mniej wpływa. O ile nie nastąpi ekstremalna burza, rzadko występują poważne opóźnienia. Ta stabilność sprawia, że nadaje się do masowego transportu ładunków planowany z wyprzedzeniem, a przedsiębiorstwa mogą poradzić sobie z długoterminowymi problemami poprzez rozsądne organizowanie zapasów.
Duża pojemność i kilka ograniczeń kategorii. Pojedynczy statek pojemnika może przenosić tysiące standardowych pojemników, a pojedynczy pojemnik może przenosić dziesiątki ton ładunku, znacznie przekraczającego transport powietrza i lądu. Od dużych maszyn, materiałów budowlanych po masowe produkty rolnicze, a nawet płynne chemikalia, wszystkie mogą być transportowane drogą morską, szczególnie w przypadku specjalnych ładunków, które są wyjątkowo długie i wyjątkowo całe, i muszą tylko zaplanować przestrzeń z wyprzedzeniem.
Znaczna przewaga kosztowa. Koszt transportu na jednostkę wagi transportu morskiego wynosi zaledwie jedną piątą do jednej dziesiątej kosztu transportu lotniczego. W przypadku towarów o dużych ilościach i niskich wymaganiach dotyczących terminowości może znacznie obniżyć koszty logistyczne. Na przykład w przypadku partii 20 ton surowców przemysłowych koszt transportu morskiego jest o prawie 80% niższy niż koszt transportu lotniczego, co jest również podstawowym powodem, dla którego produkcja i handel międzynarodowy nadają priorytet transporcie morskiej.
Wymagania dotyczące opakowań koncentrują się na wilgotności i odporności na ciśnienie. Podczas transportu morskiego towary można łatwo wpływać na wilgoć wód morskich, szczególnie w porze deszczowej lub tropikalnych trasach, i należy zapakować wodoodporne folia do pakowania lub zapieczętowane drewniane pudełka. Jednocześnie układanie transportu wymaga, aby opakowanie ładunkowe miało wystarczającą odporność na ciśnienie, aby uniknąć uszkodzenia opakowania z powodu uderzeń na duże odległości.
Ponadto,Fracht morskiWymaga złożonego procesu deklaracji celnej obejmującej certyfikaty pochodzenia, listy pakowania i inne dokumenty, które wymagają wysokiego poziomu profesjonalizmu ze strony spedytorów. Zrozumienie tych cech może pomóc spedytorom w wyborze metod transportu bardziej rozsądnego i równowagi terminowości, kosztów i bezpieczeństwa ładunków.
