Niedawno, pod pełną eskortą Departamentu Morskiego w Kantonie, statek „Harmony” przewożący 39 300 ton importowanej soi z Afryki Południowej pomyślnie zadokował w głównym terminalu zbożowym Nansha w porcie w Kantonie. Jest to pierwszy raz, kiedy port w Guangzhou rozładował południowoafrykańską soję i jest to także pierwsza partia południowoafrykańskiego importu do mojego kraju. Soja.
Departament Morski w Kantonie przywiązuje dużą wagę do rozładunku południowoafrykańskiej soi na „Harmonie”, aktywnie łączy statki i terminale, z wyprzedzeniem sprawdza harmonogramy wysyłek i otwiera „zielony kanał” dla statków przewożących zboże. Opierając się na technologii informacyjnej, takiej jak VHF i inteligentne systemy nadzoru, terminowe udostępnianie informacji hydrologicznych i meteorologicznych, optymalizacja procesu zatwierdzania oraz wdrożenie „priorytetów w wejściu i wyjściu z portów, pierwszeństwa przy cumowaniu i odcumowywaniu, pierwszeństwa przy załadunku i rozładunku oraz pierwszeństwa w inspekcja” w celu poprawy obrotów statków i wydajności operacyjnej.
Z doniesień wynika, że w ostatnich latach w ramach mechanizmu współpracy BRICS Chiny pomogły Afryce w rozszerzeniu upraw roślin spożywczych, zachęcały chińskie przedsiębiorstwa do zwiększania inwestycji rolnych w Afryce, zacieśniły współpracę naukowo-technologiczną w dziedzinie rolnictwa w przemyśle nasiennym oraz pomogły afrykańskim producentom rolnym transformacji i modernizacji.
Ta operacja rozładunku soi to pierwsza partia nasion soi, którą mój kraj sprowadził z Republiki Południowej Afryki od czasu podpisania przez Chiny i Republikę Południowej Afryki protokołu w sprawie wymogów fitosanitarnych dla południowoafrykańskich nasion soi eksportowanych do Chin w czerwcu 2022 r. Republika Południowej Afryki stała się czwartym krajem importującym soję do Chin po Etiopii, Beninie i Tanzanii. Kraje afrykańskie eksportujące soję.
