Przewoźnicy OCEAN unowocześniają swoją usługę połączeń w Afryce ZachodniejNigeria, Ghana, Wybrzeże Kości Słoniowej i Kongoto łączyAfryka Zachodniado Chin, Azji Południowo-Wschodniej i Indii – informuje dyrektor ds. transportu morskiego w Fort Lauderdale.
Maersk i CMA CGM oferują obecnie cotygodniowe usługi trzynastu kontenerowców o pojemności od 13 000 do 15 000 TEU, największych kontenerowców zasilanych LNG, które zadokują w nowym porcie głębinowym Lekki.
Maersk Edirne o wyporności 13 000 TEU stał się pierwszym statkiem w ramach nowo rozszerzonej usługi, ustanawiając rekord największego kontenerowca zacumowanego w Nigerii.
Nigeryjscy urzędnicy podkreślają, że przybycie nastąpiło w czasie, gdy port Lekki przygotowywał się do obchodów pierwszej rocznicy rozpoczęcia działalności handlowej.
Terminal Freeport, zarządzany i obsługiwany przez CMA CGM, to obiekt obsługujący wielu użytkowników, który CMA CGM nazywa „infrastrukturą zmieniającą zasady gry w Nigerii i Afryce Zachodniej”.
Pierwszy etap, otwarty w lutym 2023 r., ma pojemność 1,2 mln TEU i jest wyposażony w pięć dźwigów przeładunkowych. Po ukończeniu port będzie miał łącznie ponad 3900 stóp nabrzeża o głębokości ponad 52 stóp i zdolności do przeładunku 2,5 mln TEU.
CMA CGM podkreśla, że port służy jako mega węzeł przeładunkowy, szczególnie dla krajów sąsiadujących z Nigerią w Zatoce Gwinejskiej, w tym z Togo i Beninu.
Przewoźnicy i Nigeria podkreślają rozwój tego połączenia jako kluczowego elementu łańcucha dostaw i gospodarki Afryki Zachodniej. CMA CGM powołuje się na „ogromny potencjał Afryki
logistyki”, stwierdzając, że rozbudowa trasy toruje drogę dynamicznej i rozwijającej się gospodarce w regionie.
