Przesyłka masowa o masie 10 000 ton: sukces w zakresie ładunków w ramach projektu Africa

Eksportując ogromne ilości mieszanych materiałów budowlanych i ciężkich maszyn doGwinea, Angola i śródlądowa Etiopia, standardowa wysyłka kontenerowa nie jest możliwa. Zabezpieczenie niezawodneprzerwać wysyłkę masową do Afryki Zachodniej i Wschodniejto operacja o dużej stawce, która wymaga precyzyjnej inżynierii.

Jako specjalista dsŁadunek projektowy kierowany do Afryki, SPEED INT'L zrealizowała niedawno ogromną dostawę o masie ponad 10 000 ton, pomyślnie dostarczając ciężki sprzęt do głównych afrykańskich węzłów komunikacyjnych, w tymConakry, Luanda, Tema i Dżibuti (korytarz do Etiopii):

• ✔ Dominacja regionalna:Zabezpieczona przestrzeń na statki dla projektów transportu ciężkiego w sektorach wydobywczych Gwinei i Angoli.
• ✔ Rozwiązania multimodalne:Bezproblemowy tranzyt ładunków, których nie można układać w stosy, przeznaczonych do Etiopii, przez kluczowe bramy morskie.
• ✔ Bezpieczny tranzyt Afryki:Dostawa bez uszkodzeń za pośrednictwem wyspecjalizowanych statków czarterowych do Afryki Zachodniej, Wschodniej i Południowej.

1. Rozwiązanie problemu odrzuceń ładunków, których nie można układać w stosy w Gwinei i Angoli

👉 Wyzwanie:Mieszanie delikatnych materiałów budowlanych ciężkimi wywrotkamiProjekty wydobywcze w Gwinei lub Angolito koszmar związany z przechowywaniem. Sprzęt, którego nie można układać w stosy, zajmuje miejsce i jest często odrzucany przez standardowe nośniki ze względu na wysokie ryzyko zmiażdżenia.

🏗️ Rozwiązanie inżynieryjne:Nasz zespół zaprojektował strategię alokacji wstrzymań 3D. Umieszczając ciężkie stalowe płyty na dnie i zabezpieczając maszyny na górnych pokładach atmosferycznych, zagwarantowaliśmy bezpieczeństwo każdej tony przeznaczonej naPort w Konakry i Luandzie.

2. Nawigacja tranzytem multimodalnym do śródlądowej Etiopii

👉 Wyzwanie:Dostarczenie 10 000 ton materiałów projektowych doEtiopiawymaga czegoś więcej niż tylko tranzytu oceanicznego. Wymaga to płynnego połączenia od portu docelowego do końcowego miejsca realizacji projektu, co często wiąże się ze złożonym transportem śródlądowym sprzętu ponadgabarytowego.

🚢 Strategia multimodalna:Blokujemy niezawodną przestrzeń czarterową do najbardziej wydajnych bram morskich w Etiopii. Na etapie załadunku nasz zespół na miejscu skrupulatnie nadzoruje podnoszenie ciężkich maszyn ponadgabarytowych (OOG), upewniając się, że każda jednostka jest gotowa do długodystansowego transportu do Addis Abeby.