Od początku wojny na Ukrainie produkcja aluminium w Chinach gwałtownie wzrosła i obecnie prawie 80% morskiego eksportu boksytu trafia do Chin. Ponieważ Indonezja wprowadziła zakaz eksportu od czerwca, eksport z Gwinei stopniowo zastąpił cały indonezyjski eksport boksytu w ciągu roku -wzrost rok do roku o 26% w lipcu.
„Przedsiębiorcy masowi Capesize skorzystali na zwiększonych dostawach boksytu i obecnie odpowiadają za 11% popytu na Capesize. Oprócz dodatkowego tonażu przesyłki boksytu podróżują dalej niż Capesize” – zauważył analityk ds. żeglugi BIMCO Filipe Gouveia. Średnia odległość w przypadku modelu jest o 71% dłuższa.
Winning International Group utworzy w przyszłości flotę VLOC, która będzie odpowiedzialna za transport oceaniczny boksytu i rudy żelaza z Gwinei, co wzmocni wymianę handlową między Chinami a Afryką.
