Od września stawki za fracht masowy suchy zasadniczo utrzymywały się na stabilnym poziomie, jednak stawki za przesyłki Capesize napotkały presję spadkową, podczas gdy stawki za przesyłki Panamax i Handysize wzrosły. Chociaż ogólne stawki frachtowe ustabilizowały się, perspektywy rynkowe pozostają niepewne.
Obecnie liczba pustych statków jest zróżnicowana, przy czym statki Capesize, Handymax i Handymax wykazują tendencję spadkową, natomiast statki Panamax – tendencję wzrostową.
Liczba pustych statków Capesize płynących do południowo-wschodniej Afryki wyniosła 109, co oznacza spadek o 6% w porównaniu z poprzednim tygodniem i 13% w porównaniu z poprzednim najwyższym poziomem w 29. tygodniu.
Liczba pustych statków Panamax płynących do południowo-wschodniej Afryki wynosi około 160, co oznacza wzrost o prawie 30 statków w porównaniu z 32. tygodniem i istnieją oznaki dalszego wzrostu.
Liczba pustych statków Handysize płynących do Azji Południowo-Wschodniej wynosi 105, co charakteryzuje się dużą zmiennością i nie wykazało jeszcze wyraźnej tendencji wzrostowej ani spadkowej.
Choć popyt na statki Capesize nie osiągnął wartości szczytowych w 27. tygodniu, to nadal wykazywał tendencję wzrostową; popyt na statki Panamax wykazywał tendencję spadkową po znaczącym wzroście pod koniec sierpnia. Na początku września popyt na statki Handysize również wykazywał ogólną tendencję spadkową, spadając do poziomu z początku sierpnia, podczas gdy rynek statków Handysize wykazywał wyraźna tendencja spadkowa.
