Sea-Intelligence opublikowało 146. edycję raportu Global Liner Performance (GLP), który zawiera dane dotyczące niezawodności liniowców od stycznia do września 2023 r.
Z analiz wynika, że we wrześniu 2023 r. globalna niezawodność lotów wzrosła w ujęciu miesięcznym o 1,2% do 64,4%. Oprócz wzrostu w maju, od marca 2023 r. niezawodność rozkładów mieści się w granicach 2%.
W ujęciu rocznym niezawodność programu poprawiła się o 19%. Średni czas opóźnienia przybycia statków wyniósł 4,58 dnia, o 0,09 dnia mniej niż średnia miesięczna. Wraz ze spadkiem miesięcznego współczynnika frachtu, obecne średnie opóźnienie przybycia statków zmniejszyło się o 1,30 dnia w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Najbardziej niezawodnymi liniami żeglugowymi były Maersk i jego spółki zależne, które we wrześniu uzyskały wynik niezawodności lotów na poziomie 71,3%, a za nim plasowało się MSC z wynikiem 69,8%.
Kolejnych sześć firm spedycyjnych wspólnie z MSC osiągnęło niezawodność wysyłki na poziomie 60%-70%. Pozostałe cztery linie żeglugowe charakteryzują się niezawodnością rozkładów na poziomie 50–60%, przy czym HMM jest jedyną linią żeglugową z niezawodnością rozkładów poniżej 50%, wynoszącą 45,9%.
We wrześniu 10 z 14 największych przedsiębiorstw żeglugowych osiągnęło wzrost M/M w wynikach niezawodności lotów, przy czym PIL osiągnął największy wzrost wynoszący 7,3%. W porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku 13 z 14 linii żeglugowych osiągnęło dwucyfrowy wzrost, przy czym Hamburg Süd odnotował największy wzrost wynoszący 26,8%.
