APM Terminals osiągnęło już swój cel na 2023 r., jakim było skrócenie czasu przebywania w porcie o 20% w porównaniu z poziomem bazowym na 2021 r.
Globalny operator portu zidentyfikował setki zmian procesowych, aby zaoszczędzić czas w portach.
„Największe zyski odniosą firmy, które usprawnią współpracę między liniami żeglugowymi a terminalami” – powiedziała Laura Bercan, dyrektor ds. produktów wizualizacyjnych w APM Terminals. „Najnowsze rozwiązanie wizualizacyjne APM Terminals, Shipping Line Dashboards, rozpocznie tę rozmowę”. Podaj podstawę.”
Według APM Terminals, aby osiągnąć cel, jakim jest skrócenie czasu postoju w porcie średnio o 30% dla wszystkich klientów do 2025 r., porty i statki muszą pracować ciężej. Operator portu należący do Maersk powiedział, że ulepszone planowanie sztauowania, eliminacja ruchów, większe windy dwusuwowe i tandemowe oraz zoptymalizowana separacja dźwigów, aby zapewnić jednoczesne ukończenie wszystkich dźwigów, zostaną osiągnięte przy najniższym możliwym koszcie. Maksymalne korzyści.
„Lepsza widoczność i przewidywalność, jaką zapewnia nasz nowy pulpit nawigacyjny linii żeglugowych, może stanowić doskonały punkt wyjścia do tych rozmów. Dodatkowo rozwiązanie jest zbudowane zgodnie ze standardem DCSA Live Port Call Interface. Dzięki temu dane z oprzyrządowania Dane dotyczące połączeń z portami operacyjnymi płyty mogą być cyfrowo udostępniane innym stronom z branży w spójny sposób. Pomaga to zsynchronizować działalność portu statków wyższego szczebla i poprawić wydajność.”.
Uruchomiona już w czterech terminalach APM (Onne i Apapa w Nigerii, Algeciras w Hiszpanii i Progresso w Meksyku) globalna strategia firmy polegająca na tworzeniu rozwiązań cyfrowych oznacza, że do końca roku deska rozdzielcza będzie działać w kolejnym pirsie Seven A został oddany do użytku.
Laura Bercan zauważyła: „Dostarczenie pulpitu nawigacyjnego linii żeglugowych stanowi ważny krok w naszej transformacji cyfrowej i rozwoju produktów skupionych na operatorach żeglugowych. Mamy nadzieję, że ten produkt będzie ewoluował wraz z potrzebami naszych klientów, co jeszcze bardziej przybliży nas do bycia najlepszym operatorem terminali na świecie.”
