Ponieważ kraje afrykańskie promują integrację gospodarczą, a budowa infrastruktury postępuje pełną parą, potencjał afrykańskiej gospodarki rynkowej jest nieskończenie rozszerzany. Wielu klientów z Azji koncentruje się na bogatych zasobach fizycznych Afryki i ogromnym potencjale wzrostu gospodarczego, a w ramach planu ekspansji planuje handel między Afryką a Afryką.
Usługi spedycyjne Maersk pojawiły się i zostały odpowiednio zaktualizowane. Niedawno ogłosiła, że od pierwszego tygodnia grudnia FEW2, FEW3 i FEW6 wdrożą nowe trasy żeglugowe. Jednocześnie zostanie uruchomiona nowa usługa dowozowa – Cape Town Express. Ta ostroga połączy się ze zaktualizowaną usługą SAFARI. Usługa Maersk FEW (Daleki Wschód-Afryka Zachodnia) ma na celu poprawę konkurencyjności kosztowej i zdobycie udziału w rynku afrykańskim dzięki lepszej łączności, wyższej niezawodności i szybszej wydajności transportu.
Singapur – Tanjung Perapas – Lome – Apapa – Onne – Kotonu – Singapur
Dla podstawowego portu w Afryce Zachodniej Maersk zaprojektuje zrestrukturyzowaną trasę na rynek nigeryjski, która obejmie Apapa i Ona. Jednocześnie wykorzysta ekskluzywną linię China Express Line, aby połączyć Daleki Wschód z portami afrykańskimi za pośrednictwem Tanjung Pelepas, tworząc najsilniejszą infolinię na rynku Nigerii.
Qingdao – Guangyang – Szanghaj – Ningbo – Shekou – Nansha – Singapur – Tanjong Pelepas – Tema – Lekki – Abidżan – Pointe Noire – Kolombo – Singapur – Xiamen – Qingdao
Maersk zaprzestanie obsługi trasy FEW1 i zintegruje ją z pierwotną trasą FEW3 w ramach zmodernizowanej trasy FEW3 obejmującej Tema, Lekki, Abidżan i Pointe-Noire. Na zmodernizowanej trasie FEW3 statki o wyporności 13 000 teu będą łączyć główne porty w Azji i Afryce. To największy statek Maerska rozmieszczony w Afryce Subsaharyjskiej.
Qingdao – Szanghaj – Ningbo – Nansha – Tanjung Ppanjang – Singapur – Point Noire – Kribi – Rwanda – Walvis Bay – Singapur – Qingdao
Po usunięciu portu w Kapsztadzie trasa FEW6 zapewni więcej przestrzeni żeglugowej do portu południowego Afryki Zachodniej i doda nowe połączenie do Kribi, znacznie poprawiając harmonogram żeglugi w imporcie i eksporcie oraz wskaźnik punktualności, dzięki czemu porty azjatyckie i porty Afryki Południowo-Zachodniej Czas wysyłki między nimi zostaje skrócony o 7 dni, co poprawia ogólną niezawodność usług dla klientów.
Port Louis – Kapsztad – Port Louis
Maersk utworzył odgałęzienie między Port Louis a Cape Town, Cape Town Express, w celu obsługi importu i eksportu Cape Town. Poprawi to punktualność i bezpieczeństwo usług w Kapsztadzie oraz zaspokoi potrzeby. Stały popyt na fracht pomiędzy Port Louis a Cape Town.
Szanghaj-Ningbo-Shekou-Tanjong Perapas-Port Louis-Durban-Port Louis-Tanjong Perapas
Trasa SAFARI doda trasę w kierunku północnym do Port Louis i, w połączeniu z usługą Cape Town Express, zapewni bezpośrednie połączenie pomiędzy produktami eksportowymi z Kapsztadu, w tym chłodniami, a rynkami azjatyckimi. Celem tej modernizacji jest poprawa punktualności i stabilności tras w Republice Południowej Afryki oraz pobudzenie rozwoju rynku południowoafrykańskiego.
Aktualizacja tras Maersk zapewnia płynne i niezawodne połączenia między Dalekim Wschodem a Afryką Zachodnią, zapewniając jednocześnie bardziej kompleksowy zasięg i krótsze czasy tranzytu. W przypadku Republiki Południowej Afryki, która boryka się z problemem zatorów komunikacyjnych, Maersk zostanie również podłączony za pośrednictwem dedykowanej linii odgałęzionej w Port Louis i oddzielony od usługi FEW, aby poprawić niezawodność i skrócić czas tranzytu.
