Północno-chiński portShandong opublikowałprzeładunek towarów wyniesie 1,71 miliarda ton w 2023 r., co oznacza wzrost o 5,6% rok do roku, co czyni go najbardziej ruchliwym portem przeładunkowym na świecie.
Shandong zdobył także tytuł drugiego co do wielkości portu kontenerowego na świecie, tworząc w zeszłym roku klaster portów z portem Qingdao jako liderem oraz portami Rizhao i Yantai jako kręgosłupem. Obejmuje również inne obiekty, takie jak porty Weihai, port Dongying i port Weifang, podaje brytyjska gazeta Seatrade Maritime News.
Łączny wolumen kontenerów w porcie w Shandong wyniósł 41,32 mln TEU w 2023 r., co stanowi wzrost o 10,8% rok do roku i przewyższa wynik w Singapurze. W 2022 r. Qingdao był piątym co do wielkości portem kontenerowym na świecie obsługującym 25,7 mln TEU.
Przychody portu w Shandong wyniosły 155 miliardów CNY (12,69 miliardów dolarów), co oznacza wzrost o 12,9 procent w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego. Zysk po raz pierwszy przekroczył 10 miliardów CNY, co wynika głównie z poprawy efektywności operacyjnej.
W 2023 r. w porcie w Shandong uruchomiono około 32 nowe usługi żeglugowe, a dzięki inwestycjom i budowie infrastruktury portowej zwiększono roczną zdolność przeładunku towarów o 81,87 mln ton.
Port utworzył nowe biura regionalne w Azji Południowo-Wschodniej, Azji Środkowej, Europie i Afryce, aby wspierać ekspansję biznesową na całym świecie.
