Singapurski Urząd Morski i Portowy (MPA) poinformował, że jeszcze w tym roku w porcie Tuas zostaną oddane do użytku trzy nowe nabrzeża, aby zaradzić dłuższemu czasowi oczekiwania statków po przybyciu na miejsce ze względu na napięcia w żegludze na Morzu Czerwonym.
W czwartkowym oświadczeniu MPA stwierdziło, że przesunięcia statków wokół Przylądka Dobrej Nadziei zakłóciły rozkłady zawinięć w głównych portach na całym świecie i doprowadziły do efektu „skupienia się statków” dla kontenerowców zawijających doSingapurW tym roku.
Nowe nabrzeża zwiększą łączną liczbę działających stanowisk w porcie Tuas do 11, co pomoże w obsłudze rosnącej liczby kontenerowców.
W pierwszych czterech miesiącach 2024 r. przeładunek kontenerów w Singapurze osiągnął 13,36 mln dwudziestostopowych jednostek ekwiwalentnych (TEU), co oznacza wzrost o 8,8% rok do roku.
Doprowadziło to do wydłużenia czasu oczekiwania statków na miejsca do cumowania kontenerów – twierdzi MPA.
W przypadku zbiornikowców i masowców uzupełnianie zapasów i bunkrowanie odbywają się w obrębie kotwicowisk, więc nie ma to wpływu na te działania, dodało MPA.
Źródła branżowe poinformowały Reuters na początku tego roku, że niektórzy spedytorzy stoją w obliczu dłuższych czasów oczekiwania na dostawy i tranzyt w Singapurze, największym porcie paliwowym na świecie, ze względu na przekierowania statków, co prowadzi do zwiększonego zapotrzebowania na bunkrowanie i zawinięć do portów.
