W „Globalnym rankingu wydajności portów kontenerowych 2023” port w Guangzhou plasuje się w czołówce na świecie i zajmuje trzecie miejsce wśród głównych portów w Chinach.
Niedawno Bank Światowy i S&P Global Market Intelligence ogłosiły „Globalny ranking wydajności portów kontenerowych 2023”.
Ranking opiera się na czasie przebywania statków w porcie i uwzględnia pracę 876 terminali kontenerowych w 508 portach na całym świecie w 2023 roku. Wśród nich Port Guangzhou plasuje się w czołówce na świecie i zajmuje trzecie miejsce wśród głównych portów w Chinach, a wydajność portu stale się poprawia.
Według najnowszych danych opublikowanych przez Szanghajską Giełdę Żeglugi, w kwietniu 2024 r., w rankingu średniego czasu pobytu oceanicznych międzynarodowych kontenerowców w głównych portach świata, efektywność obsługi statków w chińskich portach, takich jak Guangzhou, Hongkong, Shenzhen, Szanghaj i Xiamen należą do najlepszych na świecie.
Patrząc na porty w rejonie Greater Bay, od stycznia do maja 2024 r. liczba statków przybywających do portu w Kantonie rosła z roku na rok. Wśród nich w kwietniu 2024 r. średni czas pobytu oceanicznych międzynarodowych kontenerowców w porcie wyniósł 1,03 dnia, co plasuje się w czołówce na świecie; średni czas pobytu statków wyniósł 0,67 dnia, zajmując pierwsze miejsce na świecie.
Dlaczego na tle wielu niekorzystnych czynników, takich jak odwołanie rejsów, podwyżki stawek frachtowych, zatory w portach itp. na rynku, sceneria portu Nansha w Guangzhou jest wyjątkowa?
Rozumie się to jakoPort Nanshato węzeł komunikacyjny, w którym w południowych Chinach zbiegają się krajowe i międzynarodowe trasy podwójnego ruchu. Posiada liczne krajowe szlaki przybrzeżne i trasy międzynarodowe, gęste długie, średnie i krótkie trasy oraz linie doprowadzające barki na Rzece Perłowej, linie brzegowe dużych terminali statków, linie brzegowe barek i stocznie o dużej pojemności, które mogą dostosować się do wpływu różnych czynników krajowych i międzynarodowych.
Jako największy kompleksowy port przesiadkowy i główny port kontenerowy w południowych Chinach, Nansha Port Area zrekompensował przedsiębiorstwom liniowym koszty czasu utracone w innych portach poprzez efektywne działanie. Poprawa wydajności portu w Guangzhou zapewniła również silne wsparcie dla stabilnego rozwoju handlu światowego.
Według odpowiednich osób odpowiedzialnych port w Kantonie koncentruje się na dostosowaniu układu tras, aktywnie promuje handel krajowy, promuje współpracę przedsiębiorstw żeglugi liniowej i barkowej w handlu krajowym, organizuje stocznię w sposób naukowy i elastyczny, zgodnie z trybem współpracy i barką kierunku przedsiębiorstw żeglugowych i poprawia stopień wykorzystania nabrzeży terminalowych.
W handlu zagranicznym port w Guangzhou pogłębia współpracę z międzynarodowymi firmami liniowymi, przyciąga gromadzenie się międzynarodowych tras liniowych, optymalizuje proces operacyjny pełnego połączenia od rozładunku do odbioru towarów oraz jeszcze bardziej poprawia jakość obsługi klientów handlu zagranicznego Nansha.
