Pięć miesięcy po wprowadzeniu kursu nairy przez Centralny Bank Nigerii (CBN) rząd federalny skorygował nominał stawek celnych importowych nigeryjskiej służby celnej (NCS) z 770,88 naira/1 dolar amerykański do 783,174 naira/1 dolar amerykański. Władze celne stwierdziły, że nowy kurs wymiany pomoże importerom i agentom odprawy celnej w ustalaniu cen i uzyskiwaniu płatności za nowy import.
Bank Centralny Nigerii upoważnił banki komercyjne do swobodnej sprzedaży walut obcych po kursach wymiany ustalonych na rynku, zgodnie ze zobowiązaniem prezydenta Tinubu do zapewnienia jednolitego systemu kursów walutowych.
Jednak trudności gospodarcze spowodowane niektórymi politykami gospodarczymi nowego rządu oraz środkami polityki handlowej i fiskalnej rządu federalnego dotyczącymi ceł, ceł importowych, akcyzy i podatków spowodowały 70% spadek importu Nigerii. Koszt odprawy towarów w Nigerii jest już wyższy niż w innych krajach Afryki i jest najdroższy wśród hubów w Afryce Zachodniej i Środkowej.
Oznacza to wzrost liczby porzuconych i zatrzymanych ładunków, a co za tym idzie zmniejszenie powierzchni magazynowej portu, stwierdził na niedawnym spotkaniu z zainteresowanymi stronami portu. Według niego część ładunku utknęła w porcie na ponad 10 lat z powodu wąskich gardeł w odprawie celnej. Towary wysyłane do Nigerii trafiają do portów w Ghanie, Togo, Kamerunie i innych krajach sąsiednich, ponieważ koszt odprawy towaru w tych portach jest niższy.
Nigeria powołała komitet zajmujący się ładunkami przestojowymi w celu przyspieszenia odciążenia portów przepełnionych ładunkami przestojowymi.
