Według wiarygodnych źródeł,zatłoczenie statków towarowych rozprzestrzeniło się z Singapuru, jednego z najbardziej ruchliwych portów w Azji, do sąsiedniej Malezji.
Według Bloomberga łańcuch dostaw został poważnie zakłócony, a czas dostawy towarów opóźniony ze względu na niezdolność dużej liczby statków towarowych do terminowego zakończenia załadunku i rozładunku.
Obecnie w Port Klang na zachodnim wybrzeżu Malezji, ponad 30 kilometrów na zachód od stolicy Kuala Lumpur, zakotwiczonych jest około 20 kontenerowców. Port Klang i Singapur znajdują się w Cieśninie Malakka i są kluczowymi portami łączącymi Europę, Bliski Wschód i Azję Wschodnią.
Według Zarządu Portu Klang, w związku z utrzymującym się zatłoczeniem sąsiednich portów i nieprzewidywalnym harmonogramem przewoźników, sytuacja ma się utrzymać w ciągu najbliższych dwóch tygodni, a czas opóźnienia zostanie wydłużony do 72 godzin. ”
Pod względem przeładunku kontenerów Port Klang zajmuje drugie miejsce w Azji Południowo-Wschodniej, ustępując jedynie portowi w Singapurze. Malezyjski Port Klang planuje podwoić swoją zdolność przeładunkową. Jednocześnie Singapur aktywnie buduje również port Tuas, który ma stać się największym portem kontenerowym na świecie w 2040 roku.
Analitycy żeglugi zwracają uwagę, że zatory w terminalach mogą utrzymywać się do końca sierpnia. Z powodu ciągłych opóźnień i objazdów stawki za fracht kontenerowców ponownie wzrosły. Według WCI (World Container Freight Index) na początku 2024 r. stawka frachtowa za każdy 40-stopowy kontener będzie nadal wynosić 1. Od czasu konfliktu izraelsko-palestyńskiego statki handlowe unikają Kanału Sueskiego i Morza Czerwonego, powodując zatory na morzu ruch drogowy. Wiele statków płynących do Azji decyduje się ominąć południowy kraniec Afryki, ponieważ nie mogą zatankować paliwa ani załadować i rozładować go na Bliskim Wschodzie. Port Klang, niedaleko Kuala Lumpur w Malezji, jest ważnym portem i nierzadko można zobaczyć dużą liczbę statków oczekujących na wejście do portu. Jednocześnie port Tanjung Pelepas, położony w południowej Malezji, ale blisko Singapuru, również jest pełen statków, ale liczba statków oczekujących na wejście do portu jest stosunkowo niewielka.
